《中国储运》（CN：12-1204/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《中国储运》作为物流领域的主流期刊，本刊全面、深入、及时地报道海内外现代物流业界的动态及信息，并与物流界专家、企业界精英共同开展现代物流研究，推广现代物流管理及技术，探求现代物流发展方向，为物流供需双方进一步沟通和寻找合作伙伴架构通畅并有效的平台。

一、《中国储运》摘要与关键词：文章要提供100-200字的摘要，客观反映论文的主要内容；提供3-5个关键词，用分号隔开；撰写的文章字数以2500-4500字为宜。

二、《中国储运》作者简介：姓名（出生年月）、性别、工作单位、邮政编码、职称、职务、学历、主要研究方向等（研究生须注明博士研究生或硕士研究生）。

三、《中国储运》注释：注释序号（上标）用带圆圈的阿拉伯数字表示，附于文末。

四、非正式出版物（如博士或硕士学位论文）、未正式发表的讲话等不能作为参考文献引用。

五、参考文献的格式：

1、参考专著：[序号]作者.书名.出版地:出版社，出版年。

2、参考报纸、期刊：[序号]作者.文题.报刊名，出版年，卷（期、版次），其止页码（具体情况可以参照国家GB7714-87“文后参考文献著录规则”）。

六、资助项目需注明资助者、项目编号。

七、体例要求：以“一”、“1”、“（1）”作为文章层次，（1）之下以小标题方式提炼主要观点。

八、图表要求：表格：将表名置于表上方居中；图：将图名置于图下方居中。表、图内文字统一用楷体。

九、为便于稿件的修改及联络，请作者提供联系方式：通信地址：邮编、电话、手机、电子信箱等。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 务实戒虚守正笃行

  新年伊始,国务院金融、财政、税收三大举措接踵而至。强调:要加大宏观政策逆周期调节的力度,进一步采取减税降费措施,运用好全面降准、定向降准工具,支持民营企业和小微企业融资。各部门、各地方要各负其责,通力合作,保持今年经济运行在合理区间。一切“慢作为”、“不作为”或者“乱作为”都将被问责追责。

  作者：天酬 刊期： 2019年第03期

• 敢于呐喊的物流“老炮”——专访路歌CEO冯雷

  “老炮”,是地道的北京俚语,如今的新意是指行业精英、专业人士。路歌CEO冯雷是物流业精英人士,业内人们说他是物流“老炮”,大约赋予了新意,说他直言讲真话。第一次见到冯雷,是在2016年11月在浙江杭州召开的中国物流企业家年会上,在那次年会的一个分论坛上。

  作者：徐翔; 冯雷 刊期： 2019年第03期

• 行稳致远砥砺前行

  三月,也是农历的早春二月,此时让我们感到了浓浓春意。三月,两会召开,或将为中国经济“添薪加柴”。为此我们邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目,纵论物流与经济。

  作者：陈祥森; 夜雨观澜; 金玉其中; 把酒临风 刊期： 2019年第03期

• 打肿脸充胖子

  作者：梅逢春 刊期： 2019年第03期

• 水铁联运仍在路上

  去年末,与铁龙物流李长宏部长一起调研集装箱多式联运情况,加上此前访问长江航运公司和多家港口,对水铁多式联运业务新进展有了较深入的了解。总的来看,在国家有关部委的大力倡导下,水铁联运引起了各地政府和企业的高度重视。各主要港口,都建设了集装箱泊位、堆场,吊装设备齐全,有的还成为海关特殊监管区的组成部分。

  作者：姜超峰 刊期： 2019年第03期